Herzstück des Verkehrsnetzes im MDV ist das S-Bahn und PlusBus-Netz. Insgesamt 12 S-Bahn- und 45 PlusBus-Linien sorgen mit kurzen Fahrplantakten und einer engen Verknüpfung untereinander für optimale Verbindungen und Anschlüsse. So kommen Sie auf schnellstem Weg in alle Verbundregionen. Ergänzt wird das Netz von regionalen Zug- und Buslinien. Darüber hinaus können Sie in den Städten die dortigen Verkehrssysteme nutzen. Die Nutzung ist mit nur 1 Ticket möglich, ganz gleich, wie viele Verkehrsmittel ein Fahrgast nutzt.

Das PlusBus-Netz

2013 wurde der PlusBus gemeinsam mit dem Mitteldeutschen S-Bahn-Netz und der Eröffnung des Citytunnels eingeführt. In den letzten zehn Jahren hat sich im öffentlichen Nahverkehr in der Region Leipzig eine kleine stille Revolution auf Rädern vollzogen, die die Mobilität zwischen Region und Stadt deutlich verbessert hat: der PlusBus. Ein PlusBus bietet Fahrgästen regelmäßige Fahrten zu festen Abfahrtszeiten und bringt sie direkt zu einer Haltestelle für eine S-Bahn, Regionalbahn oder einen anderen Bus – unter der Woche jede Stunde von 6 bis 20 Uhr, samstags mindestens sechs Mal und sonntags mindestens vier Mal.

Das Plus am Bus

• nahtloses Umsteigen zu Zügen und anderen Bussen

• konsequenter Linienweg im leicht merkbaren Takt

• fährt auch am Abend, an den Wochenenden und in den Ferien

Erkennbar sind die Busse am speziellen Symbol mit einem Plus als Ergänzung. Einen besonderen Fahrschein benötigen Sie im Übrigen nicht. Es gilt der normale MDV-Tarif.

Der Liniennetzplan vermittelt einen Überblick der PlusBusse und TaktBusse im MDV.

Informationen zum PlusBus finden Sie auch unter www.plusbus-deutschland.de.

Informationen zum Busnetz Sachsen finden Sie unter www.plustaktbus.de

Das PlusBus-Angebot im Freistaat Sachsen wird mitfinanziert durch Steuermittel auf Grundlage des von den Abgeordneten des Sächsischen Landtages beschlossenen Haushaltes.

• Alle PlusBus-Linien im Überblick

  65	Markranstädt - Markkleeberg	380	Müllerdorf - Salzmünde - Lieskau - Halle
  91	Leipzig-Wahren - GVZ	500	Zeitz - Industriepark - Meuselwitz - Gerstenberg - Altenburg
  100	Markkleeberg - Groitzsch	580	Altenburg - Rositz - Meuselwitz - Lucka
  101	Borna - Kahnsdorf - Zwenkau	610	Bad Lausick - Grimma
  107	Zwenkau - Leipzig, Connewitzer Kreuz	619	Grimma - Colditz
  131	Leipzig - Merseburg	630	Grimma - Wermsdorf
  141	Borna - Espenhain - Leipzig, Probstheida	640	Ammelshain - Brandis
  144	Kitzscher - Zwenkau	641	Kitzscher - Grimma
  190	Landsberg - Wiedemar - Leipzig-Möckern	644	Grimma - Brandis
  196	Leipzig - Bad Düben	689	Brandis (Fachklinikum) - Gerichshain (Bf.)
  207	Delitzsch - Schkeuditz	690	Grimma - Leipzig
  210	Delitzsch - Bad Düben	693	Grimma - Wurzen
  232	Eilenburg - Bad Düben - Tornau	694	Grimma - Wurzen
  258	Borna - Lucka	700	Eisleben - Querfurt
  276	Borna - Kitzscher	724	Merseburg - Schkeuditz
  309	Schochwitz - Langenbogen - Halle	728	Merseburg - Schaftstädt
  312	Querfurt - Teutschenthal - Halle	759	Torgau - Greudnitz
  320	Bad Lauchstädt - Halle	781	Torgau - Dahlen
  330	Löbejün - Wettin - Halle	800	Weißenfels - Hohenmölsen
  345	Landsberg - Halle	801	Oschatz - Wermsdorf
  350	Zörbig - Oppin - Halle	820	Naumburg - Zeitz
  350	Altenburg - Schmölln	850	Zeitz - Hohenmölsen
  358	Halle - Zwintschöna - Halle

Der PlusBus wurde 2022 von der Allianz pro Schiene mit dem 1. Deutschen Verkehrswendepreis ausgezeichnet.

Der TaktBus

Der TaktBus ist der kleine Bruder des PlusBusses und die Lebensader im ländlichen Raum. Er fährt alle zwei Stunden und verbindet kleinere Orte mit dem nächsten Zentrum, wo Ärzte, Behörden, Einkaufsmärkte usw. erreicht werden können. Darüber hinaus bietet er gute Anschlüsse zu weiterführende Linien, häufig auch zur Bahn.Der TaktBus ist im Takt unterwegs und bietet auch in den Schulferien das gewohnte Angebot.

• Alle TaktBus-Linien im Überblick

  120	Zwenkau - Knautkleeberg	613	Colditz - Bad Lausick
  121	Pegau - Markranstädt	620	Rochlitz - Colditz
  135	Schkeuditz - Dölzig - Günthersdorf	633	Tanndorf - Böhlen - Dürrweitzschen - Bröhsen - Grimma
  165	Lützen - Markranstädt	654	Fremdiswalde - Grimma
  209	Delitzsch - Kyhna - Schkeuditz	659	Wurzen - Kühren - Sachsendorf - Fremdiswalde
  211	Delitzsch - Zschortau - Krostitz	660	Wurzen - Zschorna - Falkenhain
  217	Delitzsch - Zwochau - Schkeuditz	661	Wurzen - Dornreichenbach - Meltewitz - Falkenhain
  233	Eilenburg - Hohenprießnitz - Bad Düben	672	Wurzen - Lüptitz - Hohburg
  271	Pegau - Borna	674	Wurzen - Thallwitz - Eilenburg
  277	Kitzscher - Bad Lausick	705	Querfurt - Röblingen
  301	Schlettau - Löbejün - Halle	708	Querfurt - Weißenschirmbach - Nebra
  353	Peißen - Niemberg - Dammendorf	710	Altenburg - Molbitz - Rositz - Zechau - Meuselwitz
  510	Altenburg - Windischleuba - Pahna	764	Torgau - Belgern - Oschatz
  527	Torgau - Löhsten - Herzberg	803	Oschatz - Mügeln
  590	Altenburg - Treben - Thräna - Borna	816	Mügeln - Dahlen

Das S-Bahn-Netz

Dreh- und Angelpunkt des S-Bahn-Netzes ist der Leipziger City-Tunnel. Von hier aus verbindet die S-Bahn Mitteldeutschland Leipzig mit der Region und mit der Stadt Halle. Insgesamt sind 12 Linien für Sie im Netz unterwegs. In der Regel fahren alle S-Bahn-Linien im 30-Minuten-Takt. Lediglich in den Außenbereichen des Netzes gibt es andere Taktfolgen.

Mit der S-Bahn aus dem MDV hinaus

Einige S-Bahn-Linien führen sogar in Regionen außerhalb des MDV. Für Fahrten über die Verbundgrenzen hinaus können Sie keine Verbundtickets nutzen, sondern benötigen Fahrkarten zum Bahntarif.

• Alle S-Bahn-Linien im Überblick

  S1	Leipzig, Miltitzer Allee - Leipzig-Stötteritz
  S2	Dessau/Wittenberg - Delitzsch - Leipzig Hbf - Leipzig Stötteritz
  S3	Halle-Nietleben - Halle Hbf - Schkeuditz - Leipzig Hbf - Wurzen
  S4	Markkleeberg-Gaschwitz - Leipzig Hbf - Torgau - Falkenberg
  S5 / S5X	Halle Hbf - Leipzig/Halle Flughafen - Leipzig Hbf - Altenburg - Zwickau
  S6	Leipzig Messe - Leipzig Hbf - Geithain
  S7	Eisleben - Teutschenthal - Halle Hbf
  S8	Halle Hbf - Bitterfeld - Dessau/Wittenberg
  S9	Halle Hbf - Delitzsch - Eilenburg
  S10	Leipzig Hbf - Leipzig, Miltitzer Allee
  S47	Halle Hbf - Halle Zoo - Halle-Trotha

Bildquelle: Allianz pro Schiene / Lukas Schramm und Christian Hüller Unternehmensfotografie