Gut abgestellt? Bike+Ride in Sachsen auf dem Prüfstand
Wie sicher steht das Fahrrad am Bahnhof? Für eine Studie hat der ADFC Sachsen Bahnhöfe und Haltepunkte im Freistaat anhand ihrer B+R-Qualität bewertet.
Eine gute Fahrradabstellanlage ist mehr als ein Bügel neben dem Bahnhof. Das Rad sollte sicher stehen, der Rahmen angeschlossen werden können und am besten gibt es auch Schutz vor dem Wetter und Langfingern. Wie gut das an Sachsens Bahnhöfen funktioniert, hat der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Sachsen für die zweite Auflage der Studie „Bike and Ride in Sachsen“ untersucht.
Dafür hatte der ADFC 2025 an allen 511 Bahnhöfen und Haltepunkten in Sachsen die vorhandenen Fahrradabstellanlagen gezählt und bewertet. Untersucht wurden dabei unter anderem die Anzahl und Qualität der Stellplätze, ihre Überdachung sowie sichere Anlagen wie Fahrradboxen und Sammelschließanlagen.
ZVNL-Region schneidet am besten ab
Im Vergleich der sächsischen Regionen liegt der ZVNL vorn. Die Bahnhöfe im Landkreis Leipzig erreichen im sachsenweiten Vergleich Platz 1, Nordsachsen Platz 3 und die Stadt Leipzig Platz 5. Für das gesamte ZVNL-Gebiet ergibt sich eine Durchschnittsnote von 3,6 auf der Bewertungsskala der Studie. Die Noten reichten von 1 (sehr gut) bis 8 (durchgefallen).
Das Ergebnis passt laut ADFC zur Entwicklung der vergangenen Jahre: Seit der ersten Untersuchung 2019 hat sich beim Fahrradparken einiges bewegt. Die Zahl der diebstahlsicheren Stellplätze in Sachsen ist von 9.191 auf 11.014 gestiegen. Besonders bei hochwertigen Lösungen wie verschließbaren Fahrradboxen und Sammelschließanlagen hat die Bestandsaufnahme qualitative Verbesserungen festgestellt.
Wer bekommt Bestnoten fürs Fahrradparken?
Wie gut Bike+Ride aussehen kann, zeigt der Bahnhof Torgau besonders anschaulich. Er erhielt im Vergleich die Bestnote 1 – eine Bewertung, die in Sachsen nur 17 von 511 Bahnhöfen erreichten. Im MDV-Gebiet waren das neben Torgau auch folgende Stationen in den Landkreisen Nordsachsen und Leipzig sowie in der Stadt Leipzig: Delitzsch unt. Bf., Neukieritzsch, Oschatz, Pegau sowie Leipzig-Knauthain und Leipzig-Lützschena.
In Torgau stehen 256 hochwertige Fahrradstellplätze zur Verfügung, darunter 64 Plätze in einem abgeschlossenen Fahrradparkhaus. Dazu kommen überdachte und diebstahlsichere Stellplätze. Für diese Ausstattung wurde die Stadt 2026 mit dem Sächsischen Fahrradpreis ausgezeichnet.
Säschsischer Fahrradpreis geht an Torgau
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Auch der Bahnhof Oschatz erhielt von den Fahrradexperten eine lobende Erwähnung. Hier gibt es bereits seit mehr als 20 Jahren ein Fahrradparkhaus, das laut ADFC gut genutzt wird.
Die Entwicklung stimmt, aber noch Luft nach oben
Der Blick auf die gesamte Studie zeigt, dass Sachsen beim Bike+Ride-Angebot in den vergangenen Jahren Fortschritte gemacht hat. Insgesamt sind die Ergebnisse aber durchwachsen. Von allen Haltepunkten erhielten lediglich 22 Prozent eine gute oder sehr gute Bewertung. An 52 Prozent der untersuchten Bahnhöfe fehlen aktuell sichere Fahrradabstellmöglichkeiten. An 173 Stationen gibt es überhaupt keine Fahrradabstellanlagen, weitere 94 Bahnhöfe verfügen nur über äußerst mangelhafte Stellplätze, resümiert der ADFC.
Die Ergebnisse zeigen: Sachsen hat beim Fahrradparken an Bahnhöfen Fortschritte gemacht, doch das Angebot hält noch nicht überall mit der Nachfrage Schritt. Die Bestnoten zeigen, wie gute Abstellanlagen aussehen können. Entscheidend ist, solche Angebote weiter auszubauen und damit den Umstieg zwischen Fahrrad und Bahn an möglichst vielen Stationen zu erleichtern.
Bildnachweise
In der Reihenfolge ihres Erscheinens:
- Ein Fahrrad steht am Bahnhof Grimma, im Hintergrund fährt ein Zug ein: Fotograf: Christian Hüller
- Ergebnisse einer ADFC-Studie als Diagramm: ADFC Sachsen